L’eau qui lèche les parois de la chambre de combustion et s’y échauffe, est envoyée par l’intermédiaire d’une pompe vers le radiateur qui va la refroidir.

Cette pompe est constituée par une turbine tournant dans un carter.

L’arbre de pompe porte dans la majeure partie des cas un ventilateur à son extrémité et est entraîné à partir du vilebrequin grâce à une courroie trapézoïdale.