Aussi est-on amené à faire appel à une source d’assistance telle que l’air comprimé, le liquide sous pression, etc.

Dans la solution de la DS 19, représentée ci-dessous,un piston, relié à la crémaillère et actionné hydrauliquement, facilite le déplacement de cette dernière.

La direction assistée de la DS causa une petite révolution en 1955. Les premiers clients furent si troublés par la douceur de leur volant que l’usine fut vite contrainte de mettre un piston plus petit pour réduire la force d’aide. Au bout de quelques années, les conducteurs étant habitués, on put reprendre un gros piston pour obtenir une meilleure assistance. (Merci au DS ID Club de France pour cette anecdote...)