Cette voiture a été officiellement lancée au salon de Francfort de 1955.

Elle a été remplacée par le MGB quand sa production a cessé en juillet 1962. Entretemps, BMC (MG) en a vendu 101.081 unités, dont la grande majorité a été exportée. En effet, seulement 5869 voitures ont été vendues en Angleterre, ce qui représente le rapport d’exportation le plus élevé de n’importe quelle voiture britannique.

La conception remonte à 1952 où le concepteur Syd Enever de MG a créé une carrosserie profilée pour le modèle TD de George Philips lors de sa participation au Mans. Le problème avec cette voiture était la position haute allouée à la place du conducteur en raison des limitations dues à l’emploi du châssis de la TD. Un nouveau châssis a donc été conçu pour donner naissance à ce modèle....

 Production :

• MGA 1500 : 58 750 ex.
• MGA 1600 Twin Cam : 2 111 ex.
• MGA 1600 MkI : 31 501 ex.
• MGA 1600 MkII : 8 719 ex.

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